1. Suunnittel<\/strong>e alustavasti reitti<\/strong><\/p>\n Aluksi suunnitellaan alustava reittilinjaus esteett\u00f6m\u00e4lle valaistulle el\u00e4mysreitille. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen tehd\u00e4\u00e4n alustava rajamerkint\u00e4 ja suoritetaan katselmus yhdess\u00e4 maanomistajien kanssa.<\/p>\n 2. Hoida reittiso<\/strong>pimukset kuntoon<\/strong><\/p>\n Vanhojen liikuntareittien sopimukset eiv\u00e4t ole yleens\u00e4 ajan tasalla, joten reittien luvat t\u00e4ytyy saattaa kirjallisilla sopimuksilla kuntoon. Kirjallisen sopimuksen perusteella suoritetaan ulkoilureittitoimitus. K\u00e4ytt\u00f6oikeus suunniteltuun ulkoilureittiin vahvistetaan ja k\u00e4ytt\u00f6oikeus merkit\u00e4\u00e4n tilan kohdalle kiinteist\u00f6rekisteriin.<\/p>\n Kunnan tekniikkakeskus m\u00e4\u00e4rittelee korvaukset maanomistajille yhteisty\u00f6ss\u00e4 maanomistajan kanssa. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen maanmittaustoimisto kutsuu maanomistajat ulkoilureittitoimituskokoukseen. Ulkoilureittitoimituksen tekee maanmittausteknikko.\u00a0 Jos valituksia ei reitin suhteen tule, reitti merkit\u00e4\u00e4n rekisteriin.<\/p>\n 3. Rakenna reittipohja<\/strong><\/p>\n Aluksi El\u00e4mysliikuntareitist\u00f6 merkataan, arvioidaan puusto sek\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n hintam\u00e4\u00e4rittelyt.\u00a0 Jos reitti kulkee osittain m\u00e4r\u00e4ss\u00e4 suomaastossa, se on hyv\u00e4 pohjustaa. Kantavan materiaalin eli soran kerrospaksuus on noin 30-40 cm ja pintamateriaalina k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n kivituhkan kerrospaksuus on 6-8 cm. Vetisimmille osille reitti\u00e4 laitetaan suodatinkangas. Reitin pintamateriaalina on 0-8 mm raekokoa oleva kivituhka ja aivan pinnassa raekoko on 0-4 mm.<\/p>\n Tarvittavat ty\u00f6toimenpiteet ovat reittipohjan tasaus, t\u00e4ytemaan ajo, rumpujen asennus sek\u00e4 pinnan tasaus. Reitill\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n ty\u00f6maakatselmus ennen pohjustust\u00f6iden aloittamista. Reitille laitetaan usein puomeja est\u00e4m\u00e4\u00e4n asiatonta liikennett\u00e4 radalla. Maanomistajilla on oikeus liikkua reitill\u00e4 omille mailleen, mutta muuten moottoriajoneuvoilla ajo on kielletty. Radan valaistus lis\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti my\u00f6s erilaisista liikkumisesteist\u00e4 k\u00e4rsivien liikuntaa.<\/p>\n 4. Huolehdi esteett\u00f6myyssuunnitelmasta<\/strong><\/p>\n Kokemuksesta tiedet\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 esteett\u00f6myyden vaatimukset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 reitill\u00e4 lis\u00e4\u00e4ntyy k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4kunta nimenomaan liikuntaesteisten, lapsiperheiden ja i\u00e4kk\u00e4iden ihmisten osalta. Esteett\u00f6myyssuunnitelma sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 reittiprofiilin kuvauksen ja pintamateriaalin vaatimukset sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6istyssuositukset. Lis\u00e4ksi siin\u00e4 on mukana reitin lev\u00e4hdyspaikkojen ja vessojen vaatimat esteett\u00f6myyskriteerit sek\u00e4 reitti-informaation ja viitoituksen esteett\u00f6myyden vaatimukset. Reitill\u00e4 saa olla esimerkiksi nousua tai laskua korkeintaan 5 prosenttia ja esteet\u00f6n kiertoreitti merkit\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4tuolin kuvalla.<\/p>\n Esteett\u00f6miss\u00e4 kohteissa on olennaista, ett\u00e4 niiss\u00e4 p\u00e4\u00e4see liikkumaan vapaasti erilaisilla apuv\u00e4lineill\u00e4. Suurimman liikkumistilan vie s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4tuoli, jonka py\u00f6r\u00e4hdysympyr\u00e4n tulee olla 250 cm. Lev\u00e4hdyspaikoilla py\u00f6r\u00e4tuolilla tulee p\u00e4\u00e4st\u00e4 p\u00f6yd\u00e4n l\u00e4helle, jolloin jalat sopivat p\u00f6yd\u00e4n alle ja kansi on toisesta p\u00e4\u00e4st\u00e4 pidempi.<\/p>\n 5. Pid\u00e4 reiteist\u00e4 huolta<\/strong><\/p>\n T\u00e4rke\u00e4\u00e4 on, ett\u00e4 valmiita reittej\u00e4 valvotaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja syntyneet vauriot tai puutteet korjataan. Reitti ja kohteet ovatkin aina jonkun vastuulla. K\u00e4vij\u00e4m\u00e4\u00e4ri\u00e4 ja palautteita seurataan tarkasti ja erilaisiin vaatimuksiin sek\u00e4 toiveisiin reittien suhteen vastataan.<\/p>\n![\"valaistus\"](\"http:\/\/hankkeet.kuntoutussaatio.fi\/liikuntajaosallisuus\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2016\/06\/valaistus.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n